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スズキ エブリィバッテリー交換してみた! [塗装]

我が社の営業車兼作業車のスズキエブリィ、正確にはOEMでマツダのスクラムバンになりますが。

購入から4年半が経過しまして、走行距離が約15万キロです。

エンジンその他の状態は良好なのですが、最近セルモーターの回りが何となく鈍く感じる様になってきました。

そこで、エンジン始動不良になる前にバッテリーの交換を行います。

近くのホームセンターに行きまして、新品バッテリー40B-19Rのサイズを購入してきました。

価格は税込の4,200円です。アイドリングストップが装備されている車になりますと、バッテリー容量も大きくなりますので、軽自動車のバッテリーでも20,000円超えとなります。

元々この車のバッテリーは、38B-19Rでしたが互換性がありますので、40B-19Rを購入しました。

バッテリーの容量表示の末尾に付きます、RとかLのアルファベットはバッテリー端子を奥側にした時に、プラス端子が右側にあるものがRです。RIGHTのRですね!

反対に、プラス端子が左側にあるのがLです。LEFTのLです。

スズキエブリィのバッテリーは、運転席とか助手席の下とかボンネットの中には取り付けられていません。

後部ドアを開けて荷台のビニールシート(シートは4箇所止められています)をめくりますと銀色のカバーが見えます。

取り付けらている、黒いノブ付きのネジを2箇所外してカバーを開けると中にバッテリーが現れます。

マイナスアース車の場合(日本車のほとんどはマイナスアースとなっています)、車のボディ全体にマイナスの電流が流れていますので、プラス端子を取り外すときにボディに触れるとスパークします。

これを防ぐために、先にマイナス端子から取り外します。

マイナス端子を取り外しましら、ボディにマイナスの電流は流れていませんので安心して作業することができます。

マイナス端子を取り外したら、次にプラス端子を取り外します。

プラス端子には、通常赤い保護カバーが取り付けられていますので、取り付けネジが露出する様にめくります。

バッテリー端子の取り付けネジは、通常10ミリとなっています。10ミリのメガネレンチがあると便利ですね!

最後に、固定ステーを取り外します。取り付けステーはネジを緩めると簡単に外れます。

こちらのネジは8ミリとなっています。8ミリのディープソケットがあると便利です。

ステーを取り外しましたらバッテリーを持ち上げますが、この際にウォーターポンププライヤーや通常のプライヤーなどで電極端子を掴み持ち上げると、簡単に持ち上げることができます。

それでは動画でどうぞ!


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鶸萌葱色(ひわもえぎいろ) [日記]

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鶸萌黄色(ひわもえぎいろ)

おはようモーニング!

昨日のWBC侍ジャパンのメキシコ戦見てましたか?

感動的な逆転勝利でしたね!

7回の4番吉田正尚選手スリーランホームラン、山川穂高選手の犠牲フライ、大谷翔平選手がツーベースヒット、続く吉田選手がフォアボールを選び、5番の村上選手がツーベースヒットを打って2人が返り、6対5でサヨナラ勝ち。

今日は、アメリカとの決勝戦!

仕事が手につかない?日は今日まで続きそうですね(笑)

●日本の伝統色

今日の日本の伝統色は、鶸萌黄色(ひわもえぎいろ)です。

鶸萌黄色(ひわもえぎいろ)とは、鶸色と萌黄色の中間の色で、黄みの強い黄緑色のことです。

江戸中期頃に広く用いられており、『手鑑模様節用』に「ひわもえぎ。古名浅みどり」とあるように、江戸期より『浅緑』が鶸萌黄と呼ばれるようになったようです。

緑色の染色には古くから刈安(かりやす)が黄染めに用いられていますが、この染色では刈安を強く、藍を弱くして黄みの強い緑になるようにしていました。

『染物早指南』には「鶸萌黄、かやこくにつめて裏表二へんづつ あいけし」と記されています。

●七十二候

3月25日〜3月29日頃を七十二候では、桜始開 (さくらはじめてひらく)と言います。

七十二候が春分の次候に変わり、桜の花が開き始める頃となりました。
 
うららかな春の陽気に誘われて、あちらこちらで開花が始まるこの時季、全国各地から桜の開花情報が聞こえてきます。
 
「花」といえば桜をさすほど、桜が大好きな日本人。
 
いよいよ待ちに待ったお花見の季節の到来です。

桜の「開花」とは、各地の気象台が観測している標本木の花が5~6輪咲き始めた状態を言います。
 
また、「満開」とは、つぼみの8割以上が開いた状態のこと。
 
お花見の見頃は開花から約1週間ほどですが、桜の木の種類や標高、日当たり、天気によっても異なります。

●3月22日今日は何の日

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